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隨手秒拍“駐站聯(lián)絡(luò)員，大棗上行線大機搗固作業(yè)結(jié)束，現(xiàn)場具備開通條件，現(xiàn)申請銷記?！爆F(xiàn)場操作人員激動地說道。
“收到，現(xiàn)場具備開通條件，現(xiàn)申請正點銷記?！狈雷o人員嚴(yán)肅回答道。
3月22日下午，通過操作人員和防護人員的再次確認(rèn)，寧東鐵路公司搗固車試車施工天窗銷記結(jié)束。經(jīng)過4天上線試運行調(diào)試，各參數(shù)指標(biāo)已達到年修驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著2024年度搗固車年修工作畫上圓滿句號。
今年是搗固車年修工作由“委外大包干”轉(zhuǎn)為“內(nèi)外聯(lián)合干”的第二年。面對時間緊、任務(wù)重、人員少的現(xiàn)狀，工電段大機隊嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)則、落實檢修規(guī)程、完善檢修工藝、提高檢修水平，依靠專業(yè)修，強化專業(yè)檢，統(tǒng)一組織、合理安排、過程受控、問題追溯，確保檢修質(zhì)量提升，在緊張而有序的一個月檢修“窗口期”，保質(zhì)保量地完成了全部任務(wù)。
機械車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在狹窄的車體中、地溝里，檢修人員使出渾身解數(shù)開展工作，常常需要半蹲、仰頭，汗水混著深褐色的油污和灰塵流到身上、蹭到臉上，即便如此，也沒有影響精檢細(xì)修的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
在大機搗固車檢修過程中，工電段大機隊形成了干在現(xiàn)場、學(xué)在現(xiàn)場的良好氛圍，就疑難困惑和廠家老師交流探討，間休之余在桌面上比比劃劃，真正把在學(xué)中干、干中學(xué)落實落地。
“這倆大學(xué)生太纏人了，從早問到晚”，廠家技術(shù)人員感嘆道。
雖然言辭中帶著“嫌棄”之意，但廠家老師卻專門為兩名新定職大學(xué)生開了小灶，制定授課計劃，對照實物對電氣系統(tǒng)原理知識進行系統(tǒng)重點講解，讓其收獲滿滿。
在這場大機搗固車檢修戰(zhàn)役中，每一位檢修人員都發(fā)揮出了他們的專業(yè)能力和團隊協(xié)作精神。他們以精檢細(xì)修、毫厘必究的態(tài)度，確保了檢修工作的質(zhì)量和效率。他們的辛勤付出，不僅為機械的“大保養(yǎng)”提供了有力保障，也為公司節(jié)約了維修成本，更為今后工作中的安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。（供稿：寧東鐵路公司 王健/文，張華/圖）
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